La marque moto italienne Aermacchi

AERMACCHI ALA D ORO 250 CM3

La moto Aermacchi Ala d’Oro de 1968 a été fabriquée par Aermacchi et fait partie de la série Aermacchi Ala d’Oro qui inclut des motos de diverses cylindrées. 

Le premier modèle de cette génération, lancé en 1960, marque le début de cette lignée de motos maintenant âgées de plus de 60 ans. Elle a une cylindrée de 246.00 cm3 (15.01 ci) et développe une puissance totale de 24.80 cv (18.1 kw) à 8500 tours/min avec un moteur 4 temps incliné de 10° refroidi par air.

AERMACCHI CHIMERA

La moto Aermacchi Chimera 175 de l'année 1965 a été conçue par l'entreprise Aermacchi et fait partie de la série des Aermacchi Chimera comprenant des motos de différentes cylindrées. Cette moto appartient à la catégorie sportive et le premier modèle de cette génération a été commercialisé en 1956. Incroyablement, cela fait déjà plus de 65 ans. Pour résumer la fiche technique et les spécifications de cette moto, elle possède une cylindrée de 172,00 cm3 (10,50 ci), avec un moteur monocylindre, 4 temps et un démarrage à kick .

AERMACCHI ALA VERDE SPORT

La moto Aermacchi Ala Verde Sport de l'année 1970 a été fabriquée par l'entreprise Aermacchi et appartient à la série des Aermacchi Ala Verde avec des modèles de différentes cylindrées. Cette moto se classe dans la catégorie sportive et le premier modèle de cette génération a été commercialisé en 1970. Cette génération a donc plus de 50 ans. Concernant ses spécificités, elle dispose d'une cylindrée de 246.00 cm3 et d'une puissance totale de 18.50 cv à 7000 rpm.

AERMACCHI-HARLEY-DAVIDSON ALA D´ORO CORSA MALTRY

Dès 1961, les modèles Aermacchi Ala D’Oro (Aile d’Or) remportaient des courses dans la catégorie 250 cm³, mais la compétition s'est rapidement intensifiée avec l’arrivée de marques comme Yamaha, Bultaco, Cotton et Greeves. La réponse d'Aermacchi fut de monter en catégorie, en proposant également un moteur de 350 cm³ en 1964. Ce modèle s'est classé 2e, 3e, 4e et 6e au Junior TT de l'Île de Man dans la catégorie 350 cm³.

Dès 1967, les Aermacchi de 250 cm³ et 350 cm³ étaient reconnues pour leur fiabilité. Ce sont ces machines à course courte qui sont aujourd’hui très populaires dans les compétitions AHRMA.

AERMACCHI TURISMO VELOCE (TV)

Modèle appelé TV (Turismo Veloce), fabriqué à partir de 1971. Harley-Davidson a acheté 50 % d'Aermacchi afin de produire un modèle de moto de style européen destiné au marché européen, car toutes ses motos étaient de grosse cylindrée. Une moto très particulière qui, comme certaines Ducati et Bultaco, possède le sélecteur de vitesses du côté droit et le frein arrière du côté gauche. 

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AERMACCHI CHIMERA 175 CM3

La Chimera 175 cm³, dévoilée fin 1955 et produite jusqu’en 1961, sera rejointe en 1958 par une version 250 cm³. Fidèle aux futures motos de la marque, elle adopte un cadre constitué d’un unique tube supérieur suspendant le moteur. Contrairement aux modèles suivants qui privilégient deux amortisseurs classiques, elle est dotée d’un bras oscillant en L, reposant sur un seul combiné placé dans le prolongement de la poutre principale.

Son habillage en aluminium, composé de sept éléments démontables, comprend un ensemble selle-réservoir, une structure en U sous-jacente, un tunnel entourant le cylindre et quatre caches dissimulant la transmission, le bras oscillant et le haut du carter moteur. Conçue avec un soin qui la rendait peu rentable et influencée par une mode éphémère, la Chimera demeure néanmoins une réalisation emblématique de la marque  Aermacchi  et audacieuse dans l’histoire du design motocycliste.