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90 ans de BMW Motorrad – 40 ans d’une icône du design de BMW Motorrad.

Pour célébrer ces deux anniversaires, BMW Motorrad dévoile en ce moment même une machine très spéciale dans le cadre du prestigieux concours d’élégance de la Villa d’Este: la BMW Concept Ninety.

En collaboration avec Roland Sands Design, le team du design de BMW Motorrad a conçu cette moto unique en hommage à la BMW R90S. Un cafe racer moderne et sportif motorisé par l’emblématique bicylindre boxer cher à l’histoire de BMW Motorrad. Roland Sands y a ajouté sa signature et de nombreux détails avec de magnifiques pièces taillées dans la masse.

L’originale: la BMW R90S.Avec une vitesse de pointe de quasiment 200 km/h, la BMW R90S était une des machines de série les plus rapides de son époque. Outre ses performances, c’était également le premier modèle de BMW Motorrad pour lequel un designer a été impliqué dans le process de développement pour combiner forme et fonction à la perfection. La BMW R90S fut notamment la première moto de série avec un carénage de tête de fourche. D’un point de vue aérodynamique, la BMW R90S était optimisée avec son carénage et son dosseret de selle qui lui donnent son style inimitable. Selon Edgar Heinrich, responsable du design de BMW Motorrad: « La BMW R90S nous renvoie à une époque où les motards étaient vus comme des blousons noirs. Il y avait une forme de rébellion chez les motards: ils étaient rapides, bruyants et sauvages. Il s’agissait avant tout d’émotions et cette époque continue d’être fascinante aujourd’hui. »

BMW Concept Ninety.« L’objectif du BMW Concept Ninety est de montrer comment une BMW au design émotionnel peut être réduite au strict minimum  » explique Ola Stenegard, responsable du design motos chez BMW Motorrad. « Ses proportions simples et sa ligne sportive renvoient immédiatement à la R90S. Le BMW Concept Ninety reprend également le principe de la séparation des différents éléments de l’habillage typique de cette époque: la carrosserie est visuellement bien distincte du bloc moteur noir et de la partie cycle. L’éclairage halogène et l’utilisation de LED mais également de composants très modernes comme la fourche ou les roues placent immédiatement cette moto dans notre époque.

Des pièces spéciales par Roland Sands Design. Roland Sands Design a réalisé des pièces spécialement pour le BMW Concept Ninety en collaboration avec le Team du design de BMW Motorrad. « Je voulais traduire le caractère particulier de la R90S dans une machine d’aujourd’hui avec des pièces uniques. Cela fonctionne parfaitement: la technologie BMW, l’histoire de BMW and nos pièces sur mesure se marient parfaitement. » commente Roland Sands. Contrairement à beaucoup d’autres réalisations du genre, la BMW Concept Ninety est conçue pour rouler. La moto elle-même et nos pièces spéciales sont clairement tournées vers le style et les performances.

Le Concept Ninety est une étude de style qui préfigure de nouvelles directions pour BMW Motorrad … pour patienter avant d’autres surprises cette année dans le cadre des 90 ans de BMW Motorrad, RDV aux Coupes Moto Légende les 1er et 2 juin à Dijon pour découvrir ce magnifique Concept Ninety qui sera présenté par Edgar Heinrich sur le stand BMW Motorrad mais également sur la piste !

La BMW R 1200 GS - l'icône de toutes les motos de voyage. Depuis 32 ans "GS" a été la référence de son segment et s'est avéré être la compagne idéale pour toute aventure à moto. BMW Motorrad se lance maintenant dans un nouveau chapitre de son histoire à succès et a encore perfectionné son icône.

La R 1200 GS est propulsé par un nouveau moteur bi-cylindres de type boxer qui développe 125 ch (en version libre). Les deux nouveautés de ce moteur sont un refroidissement par eau et une admission et échappement à flux vertical à travers les cylindres. Ce moteur est donc plus puissant et fiable. D'autres améliorations comme le nouvel embrayage à carter humide avec fonction anti-dribble et l’accélérateur en ride by wire. Enfin les différentes cartographies permettent d’adapter le moteur aux conditions de roulage rendant la nouvelle R 1200 GS toujours plus polyvalente.

La nouvelle R 1200 GS est prête pour tout type de terrain, grâce à la plus grande rigidité de son châssis et la combinaison parfaite du Paralever et du Telelever. L'option Dynamic ESA configure automatiquement la suspension en fonction du terrain et de l'état de charge. Le GS offre encore plus de versatilité avec les «modes de cartographie", un ensemble de quatre configurations qui peuvent être sélectionnées à la simple pression d'un bouton.

À première vue, la «nouvelle» est une véritable GS: robuste, dynamique et pleine de caractère. Design avant gardiste et une finition parfaite soulignent son caractère affirmé. Le nouveau concept de refroidissement a été intégré de façon discrète et l’avant imposant donne une grande impression de dynamisme. La nouvelle R 1200 GS donne maintenant l'impression de plus d'équilibre et de puissance. Grâce à sa vaste gamme d'options, la R 1200 GS est absolument unique. Avec un innovant phare à LED, des roues à rayons, et les trois packs distinguants, tout le monde peut personnaliser « sa » GS.

Pour le lancement de la nouvelle R 1200 GS, BMW Motorrad crée un tour du monde unique. BMW Motorrad envoie en cinq motards à bord de la nouvelle R 1200 GS qui réaliseront chacun l’un des cinq tronçons à partir de mi décembre 2012. Unique en son genre, ce projet va mettre la nouvelle GS à rude épreuve.