Toprak Razgatlioglu pilote turc MOTOGP

Né le 16 octobre 1996 à Alanya, Toprak Razgatlıoğlu est l’un des pilotes les plus populaires et spectaculaires de la moto moderne. Surnommé par beaucoup “El Turco”, il s’est construit une réputation mondiale grâce à son talent pur, son audace et sa capacité à renverser des situations difficiles.

Il est notamment managé par la légende turque Kenan Sofuoğlu (multi-champion du monde Supersport),
un rôle important dans sa trajectoire internationale.

Débuts : de la Turquie aux championnats européens

Avant de briller au plus haut niveau, Toprak fait ses armes dans les catégories de promotion européennes.
L’un de ses premiers grands titres arrive en 2015 avec le Championnat d’Europe Superstock 600, une étape souvent décisive pour accéder aux paddocks “mondiaux”.
Ce que cette période révèle

• Une agressivité naturelle… mais maîtrisée
• Une rapidité d’apprentissage remarquable
• Un style déjà très “freinage tardif”, devenu sa signature

WorldSBK : l’ère Toprak (Yamaha puis BMW)

Yamaha : le titre qui change tout (2021)

Avec Yamaha, Toprak atteint une dimension planétaire. En 2021, il devient Champion du Monde WorldSBK et met fin à une longue série de titres de Jonathan Rea, au terme d’une saison intense.

BMW : nouveau défi, nouveaux titres (2024 & 2025)

Après Yamaha, Razgatlıoğlu passe chez BMW et réussit un exploit rare : être champion avec un nouveau constructeur, puis confirmer. Il décroche à nouveau le titre en 2024 et 2025, complétant un palmarès de trois couronnes WorldSBK.

Pourquoi son palmarès WorldSBK est exceptionnel

• Champion avec deux constructeurs différents (Yamaha & BMW)
• Un niveau de performance élevé sur plusieurs saisons
• Une capacité à gagner “au mental” dans les moments clés

Style de pilotage : “late braking” et spectacle

Toprak est reconnu pour ses freinages très tardifs et sa manière unique de “planter” la moto à l’entrée des virages, souvent en surprenant ses adversaires. Son pilotage est aussi très apprécié du public, car il produit des dépassements spectaculaires et une vraie intensité en duel.

• Freinage : ultra tardif, très agressif
• Duel : dépassements propres mais incisifs
• Gestion : capable d’attaquer et de contrôler selon les besoins du championnat

MotoGP 2026 : le grand saut avec Pramac Yamaha

Après des années de rumeurs et de tests ponctuels, la transition devient réalité : Toprak Razgatlıoğlu rejoint le MotoGP en 2026 avec Prima Pramac Yamaha.
C’est un tournant majeur, car passer d’une moto “production” (WorldSBK) à un prototype MotoGP implique une nouvelle complexité : électronique, puissance, freinage carbone, et surtout adaptation aux pneus et à la gestion de course.

Les défis clés de son adaptation

• Apprivoiser la Yamaha MotoGP et l’électronique de prototype
• Adapter son style de freinage aux contraintes MotoGP
• Construire un rythme de course constant sur une distance complète
• Optimiser la qualification et les départs (souvent décisifs)